Les publications du Conseil régional de l'environnement de Montréal

Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) a réuni hier des représentants de trois formations politiques dans le cadre d’un débat consacré à l’avenir de la mobilité dans la région montréalaise. L’événement, qui s’inscrivait dans la 12^e édition des RDV de la mobilité durable – Île de Montréal, a rassemblé plus d’une centaine de personnes à l’auditorium de la Grande Bibliothèque de la BAnQ et sur le web, témoignant de l’importance accordée aux enjeux de mobilité à l’approche des élections québécoises du 5 octobre.

Les membres du CRE-Montréal appellent le gouvernement du Québec à prioriser les enjeux socio-environnementaux de la métropole autour de trois axes fondamentaux, en s'appuyant notamment sur les orientations de la coalition Vire au Vert, les demandes de la Communauté métropolitaine de même que celles des Alliances TRANSIT (financement du transport collectif ) et Ariane (aménagement du territoire) et les besoins spécifiques de la région.

Depuis des décennies, chaque proposition visant à moderniser le transport de passagers au Canada se heurte au même réflexe : annoncer d’emblée que ce sera trop cher, trop compliqué ou inutile. Résultat ? Nous sommes toujours là où nous étions il y a trente ans, avec un réseau ferroviaire qui peine à concurrencer la voiture et l’avion entre nos grandes villes.

L'Alliance TRANSIT souligne une nouvelle note publiée par le Comité consultatif sur les changements climatiques qui rappelle le rôle incontournable de la mobilité pour l’atteinte des cibles de décarbonation et de développement durable.

L’Alliance TRANSIT accueille favorablement l’annonce d’une entente entre les gouvernements du Québec et du Canada prévoyant plus de 6,2 milliards de dollars pour le transport collectif au cours des prochaines années.

L'Alliance TRANSIT dévoile aujourd'hui un rapport accablant sur l’état des infrastructures du réseau routier supérieur et du transport collectif ainsi que de leur financement. S'appuyant sur une compilation inédite des données budgétaires du gouvernement, il devient évident que la gestion et le financement des infrastructures de transport sont déficients et doivent être rectifiés au plus tôt.

Depuis 2021, Communauto collabore avec la Ville de Montréal pour déployer un projet d’autopartage de véhicules municipaux en partenariat avec le Bureau de la transition écologique et de la résilience (BTER). L’objectif : optimiser l’utilisation des véhicules, réduire leur nombre et, par conséquent, diminuer l’empreinte carbone associée en plus de permettre une utilisation plus raisonnée des véhicules, le tout en offrant le même niveau de service.

Bien que le coût de la vie augmente avec le coût de l’essence, l’Alliance TRANSIT, dédiée au financement du transport collectif, regrette l’imprécision, le coût et l’absence de vision de la suspension de la taxe fédérale sur les carburants, peu après avoir aboli la taxe carbone.

Alors que les besoins en infrastructures se multiplient et que les sources de financement en transport s’évaporent, l’Alliance TRANSIT, dédiée au financement du transport collectif, constate un budget qui gagne du temps en attente d’une direction claire en mobilité.