Montréal, le 12 mai 2025 — Plus que jamais, le Canada doit investir dans sa compétitivité et son attractivité en misant sur une mobilité durable et abordable. C’est pourquoi l’Alliance TRANSIT, en collaboration avec des organisations d’à travers le Canada, dont Environmental Defence et la Fondation David Suzuki, saluent l’élection du nouveau premier ministre Mark Carney ainsi que de l’ensemble des parlementaires et demandent de doubler les investissements prévus au Fonds pour le transport en commun du Canada, passant de trois à six milliards de dollars par an.
Doubler le Fonds est une demande largement partagée par de nombreuses organisations de partout au Canada en amont des élections. C’est aussi le souhait de 81 % des Canadiens et Canadiennes, pour qui l’investissement dans les réseaux de transport collectif est une solution privilégiée face aux problèmes de congestion, selon un récent sondage Léger. Les organisations saluent la volonté du nouveau gouvernement d’investir dans les infrastructures. La création du Fonds sert déjà de catalyseur pour les investissements des provinces et municipalités, mais force est de constater que le rythme des chantiers en transport collectif est insuffisant pour accommoder la croissance démographique en plus d’être ralenti par la forte inflation des coûts de construction.
« Les coûts associés à la congestion explosent d’année en année et paralysent l’économie à un moment où la compétitivité n’a jamais été aussi cruciale. L’Ontario à elle seule gaspillerait 13 milliards de dollars par année en temps perdu pour les automobilistes, les camions, les autobus et les services d’urgence (cette perte est estimée à 6 G$ pour le Grand Montréal) et jusqu’à 44 milliards en considérant les impacts sur la santé, le stress et la qualité de vie. Au-delà de la congestion, chaque dollar investi en transport collectif a le potentiel de contribuer pour 29 dollars à l’économie locale. » - Andrew Pulsifer, directeur exécutif de TTCriders.
Les organisations appellent ainsi à accélérer substantiellement le rythme de développement du transport collectif en doublant les sommes investies dans le Fonds permanent. Les besoins sont énormes non seulement pour de nouvelles infrastructures, mais également pour la mise à niveau des infrastructures existantes. Effectivement, la modernisation des équipements actuels qui assurent la fluidité des centres urbains est un angle mort du Fonds et des investissements publics. Que ce soit de nouvelles lignes de tramways ou de trains, la mise à niveau ou le prolongement de métros, de nouveaux garages d’autobus, de nouvelles voies réservées, investir en transport collectif est un levier de croissance durable et une occasion de développer des emplois au sein d’une industrie canadienne orientée vers le futur.
Organisations signataires du communiqué :
- Alliance TRANSIT, regroupant une cinquantaine de membres dont huit en comité directeur :
- Fondation David Suzuki
- Accès transports viables
- Conseil régional de l’environnement de Montréal
- Équiterre
- Florence Junca-Adenot
- Trajectoire Québec
- Regroupement national des conseils régionaux en environnement (RNCREQ)
- Vivre en Ville
- Association québécoise des médecins pour l’environnement (AQME)
- Ecology Action Centre
- Environmental Defence
- Movement Metro Vancouver
- TTCriders
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À propos de TRANSIT
La mission de TRANSIT est de favoriser le développement et l’amélioration des services de transports collectifs au Québec, en s’assurant qu’ils reçoivent le financement nécessaire pour permettre au plus grand nombre possible de citoyens et de citoyennes d’en bénéficier. Depuis sa création en août 2011, TRANSIT publie des rapports d’analyse et fait état de plusieurs recommandations pour pallier la crise des transports et aider le gouvernement et les organisations de transports collectifs à atteindre leurs objectifs d’achalandage d’ici 2030. L’Alliance TRANSIT regroupe une cinquantaine d’organisations de divers domaines.
@AllianceTRANSIT
Renseignements
Samuel Pagé-Plouffe
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514-893-7998
