Montréal, le 17 mars 2026 — À la veille du budget du Québec, et en l'absence de solutions structurelles au financement des réseaux de transport qui se font attendre depuis sept ans malgré l’engagement pris par les précédents ministres des Transports et de la Mobilité durable, l'Alliance TRANSIT propose une feuille de route pour répondre aux défis de mobilité dans toutes les régions.
TRANSIT recommande de cesser de pelleter par en avant le problème afin de freiner la détérioration des infrastructures existantes et de mettre en place les conditions permettant de renouer avec l'amélioration des services de transport collectif, qui stagnent depuis près d’une décennie.
Des solutions de financement déjà identifiées à mettre en œuvre
Bon nombre des recommandations du mémoire de TRANSIT font écho aux leviers identifiés par Chantier sur le financement de la mobilité durable, entamé en 2019 par le gouvernement pour identifier les solutions nécessaires pour répondre aux enjeux de financement du réseau routier et de transport collectif, à court, moyen et long terme.
Sept ans plus tard, la conclusion de la réflexion se fait toujours attendre. Un rapport a pourtant été commandé en janvier 2023 pour évaluer et préparer la mise en œuvre de huit sources de financement (voir en annexe). Le rapport de solutions était attendu à l’automne 2024. En attendant que le gouvernement prenne ses responsabilités, le mémoire présenté aujourd’hui par l’Alliance TRANSIT se veut une feuille de route pour le gouvernement.
Chronologie du Chantier sur le financement de la mobilité durable
- Avril 2018 : Adoption de la Politique de mobilité durable (PMD) 2030 prévoyant un Chantier sur le financement de la mobilité durable.
- Janvier 2019 : Annonce du chantier et des consultations, suite attendue au budget 2020.
- Été et automne 2019 : Consultations par le ministre Bonnardel, incluant un appel à mémoires.
- Novembre 2021 : Dévoilement d’un document synthèse des consultations.
- Mars 2023 : Nouvelle tournée de consultations par la ministre Guilbault.
- Octobre 2023 : 3e et dernier forum sur la Politique de mobilité durable, où il est révélé qu’une étude externe a été commandée en janvier 2023.
- Automne 2024 : Résultats du rapport attendus, aucun plan d’action de la PMD.
Un réseau routier autofinancé pour la pérennité des finances publiques
Conformément à la Loi sur l’administration financière, le réseau routier supérieur est censé opérer sur un principe d’utilisateur-payeur. Aujourd’hui, le déficit de financement se creuse rapidement, nécessitant de recourir à des sources de financement qui pourraient bénéficier non seulement au transport collectif, mais aussi à l’ensemble des services publics, dont la santé et l’éducation.
Pour éviter de compromettre le bon état des infrastructures tout en assurant la stabilité et la prévisibilité des sources de financement, il faudra non seulement bonifier les sources existantes, mais surtout recourir à de nouvelles sources de revenus.
Mesures phares
- Prévoir un nouveau plan d’action de la Politique de mobilité durable 2030 et préparer l’horizon 2050 de la mobilité
- Prévoir un financement dédié à la mise à niveau des infrastructures existantes
- Financer la mobilité durable avec le Fonds des générations
- Conclure une entente avec le gouvernement fédéral pour sécuriser le financement
« On ne va pas chercher le financement fédéral sur la table parce qu’on sous-investit en transport collectif. L’Ontario soumet presque trois fois plus de projets que nous pour profiter des fonds canadiens en transport collectif avec une enveloppe d’investissements quatre fois plus grande. Le Québec doit se doter d’une feuille de route en mobilité et finalement prioriser le transport collectif », affirme Samuel Pagé-Plouffe, porte-parole de l’Alliance TRANSIT.
Consulter les recommandations prébudgétaires
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À propos de TRANSIT
TRANSIT favorise le développement et l’amélioration des services de transports collectifs au Québec, en promouvant le financement nécessaire pour permettre au plus grand nombre possible de citoyens et de citoyennes d’en bénéficier. Depuis 15 ans, TRANSIT publie des rapports d’analyse et fait état de plusieurs recommandations pour pallier la crise des transports et aider le gouvernement et les organisations de transports collectifs à atteindre leurs objectifs. L’Alliance TRANSIT regroupe une cinquantaine d’organisations de divers domaines.
Renseignements
Samuel Pagé-Plouffe
info@transitquebec.org
514-714-6762
