Dans le cadre du Gala-bénéfice du CRE-Montréal, nous sommes heureux de partager des actualités des partenaires de cet événement.
Le 27 septembre dernier s’est déroulé le panel “Essor et diversification de l’autopartage” tenu lors de la 9e édition des RDV de la mobilité durable organisé par le CRE-Montréal. Marco Viviani, vice-président développement stratégique chez Communauto et Émilie Joly, pérennisation et mise à l'échelle de LocoMotion ont eu la chance de discuter de différents modèles d’autopartage et comment la diversification peut assurer son implantation et sa pérennisation, même dans des quartiers ou villes moins denses.
Autopartage ici et ailleurs
On le sait bien, la révolution verte de l’autopartage est bien entamée à Montréal, mais son succès ne se limite pas qu’aux grands centres urbains, puisque Communauto commence à se faire une place dans des villes intermédiaires comme Trois-Rivières et plus récemment, Victoriaville. En travaillant étroitement avec les villes, Communauto a réussi à combiner l’utilisation corporative avec une offre pratique et économique aux citoyens.
Par exemple à Trois-Rivières, la plupart des voitures de Communauto sont réservées aux employés de la Ville pendant les heures de travail en semaine, mais disponibles pour les citoyens les soirs et les fins de semaine. Ceci permet de partager les coûts entre la Ville, les citoyens et Communauto, réduisant les frais pour la municipalité et permettant de déployer une offre de véhicules plus grande pour les citoyens. À Victoriaville, la Ville a quant à elle souhaité offrir ce nouveau service 100 % dédié aux citoyens, et encourage ses employés à opter pour l’autopartage dans le cadre de leurs déplacements professionnels.
Un projet-pilote de mutualisation d’une partie de la flotte automobile de la Ville de Montréal est également en cours avec Communauto. Plusieurs services de la Ville participent et les premiers résultats montrent que moins de voitures, c’est non seulement possible, c’est aussi mieux.
En plus de diversifier l’offre de mobilité dans des régions où le cocktail transport n’est pas toujours au rendez-vous, l’autopartage permet également aux villes d’optimiser l’utilisation et de réduire les coûts d'une flotte corporative traditionnelle... tout le monde y gagne !
Mais est-ce que ce modèle pourrait être répliqué à plus petite échelle ? Bien sûr, il existe même déjà !
LocoMotion : une réponse locale
Depuis 2018, LocoMotion accompagne et mobilise les citoyens dans différents arrondissements de Montréal afin qu’ils repensent la place, l’utilisation et la possession de la voiture. En offrant une plateforme de partage de voiture entre particuliers, mais aussi en offrant d’autres moyens de se déplacer (via une flotte de vélo-cargo et remorques), les citoyens sont équipés pour repenser leur mobilité, tout en favorisant la solidarité entre voisins.
En 2019, LocoMotion a également répliqué ce modèle à Sherbrooke suite au fort intérêt d’un groupe citoyen. Grâce à son accompagnement, les citoyens ont été outillés pour partager leurs véhicules (voitures, remorques à vélo ou vélo-cargo) et sont maintenant complètement autonomes !
LocoMotion réussit à s'adapter aux besoins spécifiques des secteurs moins denses ou moins bien desservis.
Rester audacieux
En combinant l’utilisation citoyenne et corporative et en priorisant une approche locale, l’autopartage devient une solution au manque de ressources ou options de mobilité durable dans les secteurs moins denses. Pour assurer le succès continu de l'autopartage et de la mobilité durable, il est important de rester audacieux dans la recherche de solutions contribuant ainsi à créer un avenir plus durable et accessible pour tous.
